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德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣

簡要描述:德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣
6 使用傳感器支架安裝電感式接近開關,用于非接觸式位置感測
7 通過驅動軸內的內六角進行手動操作,用戶可通過內螺紋安裝一個額外的驅動軸
8 固定擋塊實現(xiàn)擺角的調節(jié)
Z大軸向力 120 N

  • 產品型號:DAPS-0240-090-RS4-F1012
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-09-25
  • 訪  問  量:1012

詳細介紹

德國FESTO擺動氣缸,費斯托規(guī)格圖樣
FESTO葉片式擺動氣缸成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。 圖42.2-3 雙活塞桿雙作用氣缸a)缸體固定;b)活塞桿固定1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿;5—機架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時,其往返運動輸出力及速度均相等。緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產生沖擊。
1 機械加工的工作表面,帶來良好的同步操作
2 聚氨酯材料,確保旋轉葉片和密封系統(tǒng)使用壽命長
3 旋轉葉片和多鍵軸的組合使用,可承受高達20 Nm的扭矩
4 多樣化的安裝選擇
5 擺角可在旋轉范圍內任意設定
6 使用傳感器支架安裝電感式接近開關,用于非接觸式位置感測
7 通過驅動軸內的內六角進行手動操作,用戶可通過內螺紋安裝一個額外的驅動軸
8 固定擋塊實現(xiàn)擺角的調節(jié)
角度分辨率 <= 0,1 deg
輸出信號 模擬量
獨立線性度 0,0025
重復精度, 定位 +/- 0,3 deg
重復精度, 軟停止終端位置 < 0,2 deg
重復精度, 軟停止中間位置 +/- 2 deg
位移傳感器的電接口 4針
安裝類型 具有內(陰)螺紋
氣動連接 G1/8
材料信息,測量系統(tǒng)外殼 鍛造鋁合金
陽極氧化處理
材料備注 不含有黃銅和PTFE
材料信息,止動杠桿 鍛造鋁合金

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