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簡(jiǎn)要描述:描述費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)圖緊湊,堅(jiān)固,導(dǎo)向度高。 驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)向單元被封閉在同一外殼內(nèi),并可根據(jù)具體要求選擇安裝普通軸承或是滾珠軸承。缸徑從 12 到 100 mm其它的派生型號(hào)和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):- 缸徑12 到 63- 行程
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描述費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)圖
Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅(jiān)固、有彈性、緊湊和。它們有多種尺寸和版本可供選擇,從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號(hào)。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以?shī)A持任何工具,行程長(zhǎng)度可達(dá) 400 mm,并可在需要時(shí)產(chǎn)生較大的定位力。其優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在提升、下壓、拉動(dòng)、推動(dòng)、夾緊、停止、保持、切割、分離等應(yīng)用中得到了證明。
導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu),值得信賴(lài)。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。
驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中
扭矩和剪切載荷高
滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
多種固定和安裝方式
派生型種類(lèi)繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用
SMTS-8E型接近式傳感器只能用于行程大于或等于50 mm的該類(lèi)產(chǎn)品,但必須在內(nèi)側(cè)或外側(cè)安裝合適的安裝附件SMB-8E
緊湊,堅(jiān)固,導(dǎo)向度高。 驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)向單元被封閉在同一外殼內(nèi),并可根據(jù)具體要求選擇安裝普通軸承或是滾珠軸承。
缸徑從 12 到 100 mm
其它的派生型號(hào)和功能 (作為DFM-B 模塊化產(chǎn)品):
- 缸徑12 到 63
- 行程
DFM-12 和DFM-16 zui高達(dá)到 200 mm
DFM-20 和DFM-63 zui高達(dá)到 400 mm
- 緩沖
P: 兩端采用彈性緩沖環(huán)/板, 不可調(diào)
PPV: 兩端采用可調(diào)氣緩沖
YSRW: 液壓緩沖器, 自調(diào)節(jié), 漸進(jìn)式
- 位置感測(cè)
A: 用于接近傳感器
- 端點(diǎn)位置調(diào)節(jié) (回縮和/或伸出)
EJ: 端點(diǎn)位置調(diào)節(jié), 回縮
AJ: 端點(diǎn)位置調(diào)節(jié), 伸出
- 耐溫性
S6: 耐高溫密封,zui高 120 癈
從工作負(fù)載到連接板的重力距 50 mm
行程 200 mm
活塞直徑 63 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
工作壓力 1 - 10 bar
zui高速度 0.6 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.7 Nm
zui大扭矩Mx 10.7 Nm
在規(guī)定的距離xs,zui大有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 174 N
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 1,750 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 1,870 N
移動(dòng) 4,461 g
產(chǎn)品重量 10,172 g
其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)連接 G1/4
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
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