德國(guó)FESTO氣動(dòng)三聯(lián)件,費(fèi)斯托尺寸圖

基本特點(diǎn):

用于過(guò)濾和未潤(rùn)滑壓縮空氣

• 電控壓力監(jiān)測(cè)，帶可調(diào)開(kāi)關(guān)壓力

開(kāi)關(guān)閥 MS...-EM1，手控

• 過(guò)濾減壓閥 MS...-LFR-D7，帶壓力表

• 開(kāi)關(guān)閥 MS...-EE-V24，電控

• 軟啟動(dòng)閥 MS...-DL，氣控

• 分支模塊 MS...-FRM-Y帶壓力開(kāi)關(guān)，不帶顯示

• 安裝支架 MS...-WP

用于過(guò)濾和未潤(rùn)滑壓縮空氣輸出壓力在壓力調(diào)節(jié)范圍內(nèi)無(wú)限可調(diào)

• 漸進(jìn)增壓，防止意外、不可預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)

• 氣源處理裝置關(guān)斷后，快速排氣確?？焖傩箟?/span>

• 氣源壓力可被接通或關(guān)斷

• 輸出壓力在壓力調(diào)節(jié)范圍內(nèi)無(wú)限可調(diào)

• 漸進(jìn)增壓，防止意外、不可預(yù)測(cè)的運(yùn)動(dòng)

• 對(duì)下游的設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)斷或泄壓

維護(hù)方法

a. 工作介質(zhì)要使用潔凈干燥的壓縮空氣，并將配管內(nèi)空氣充分吹凈以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起缸、閥動(dòng)作不良，需要潤(rùn)滑的要在配管系統(tǒng)中加油霧器，建議使用的潤(rùn)滑油為透明1號(hào)油(ISOVG32);

b. 系統(tǒng)正常運(yùn)行后，要定期檢查空氣過(guò)濾器、油霧器的工作情況，及時(shí)放水(自動(dòng)排水的除外)、加油;

c. 缸、發(fā)閥長(zhǎng)期不用時(shí)，要注意小工作頻率1次/30天;

d.要經(jīng)常檢查各種氣動(dòng)元件的運(yùn)行情況，檢查連接緊固螺釘是否松動(dòng)?元件的密封處是否有損壞泄露現(xiàn)象?發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;

e.維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必事前關(guān)閉氣源，并將管路系統(tǒng)中的壓縮空氣排空后方可進(jìn)行維修作業(yè)，以防止事故發(fā)生;

f.元件檢修完成重新裝配時(shí)，必須將零部件清洗干凈，不能將雜質(zhì)等帶入系統(tǒng)內(nèi)部。

德國(guó)FESTO氣動(dòng)三聯(lián)件,費(fèi)斯托尺寸圖