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簡(jiǎn)要描述:結(jié)構(gòu)分析PARKER 派克液壓馬達(dá)馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤(pán)的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤(pán),斜盤(pán)對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對(duì)缸體產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
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結(jié)構(gòu)分析PARKER 派克液壓馬達(dá)
主要:
液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。
公司的整體閥門(mén)程序是根據(jù)我們的OEM客戶的要求而開(kāi)發(fā)的,以降低成本。我們的應(yīng)用工程師通過(guò)將通常用于機(jī)器功能的閥門(mén)集成到我們的液壓泵和馬達(dá)中來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。這種集成減少了購(gòu)買(mǎi)組件的所需數(shù)量,減少或消除了對(duì)軟管和管件(以及潛在的泄漏點(diǎn))的需求,并降低了泵系統(tǒng)組裝人工成本。
液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):
結(jié)構(gòu)分析PARKER 派克液壓馬達(dá)
馬達(dá)用途:
派克全系列高速及低速液壓馬達(dá)可提供的驅(qū)動(dòng)能力范圍為:扭矩達(dá)15,000 in-bls (1695 Nm), 速度范圍介于0.5 rpm 13,000 rpm。 派克可提供完整的規(guī)格系列的齒輪、擺線、葉片及柱塞馬達(dá),包括定量及變量馬達(dá)。<br/>派克液壓馬達(dá)、效率高,具有真正的磨損補(bǔ)償功能及更長(zhǎng)的使用壽命。
液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。
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