原裝AIRTAC阻擋氣缸,亞德客性能介紹

簡(jiǎn)要描述：原裝AIRTAC阻擋氣缸,亞德客性能介紹
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。

產(chǎn)品型號(hào)：SI125*400-S
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間：2024-10-04
訪問(wèn) 量：1379

產(chǎn)品咨詢聯(lián)系我們

產(chǎn)品分類(lèi)

Product classification

中國(guó)臺(tái)灣亞德客/AIRTAC

AIRTAC電磁閥 AIRTAC氣缸 AIRTAC氣動(dòng)閥 AIRTAC無(wú)桿氣缸 AIRTAC多位置固定氣缸 AIRTAC調(diào)壓閥 AIRTAC增壓缸 AIRTAC慢啟閥 AIRTAC油壓緩沖器 AIRTAC消聲器 AIRTAC微型消聲器 AIRTAC手閥 AIRTAC單向節(jié)流閥 AIRTAC手拉閥 AIRTAC壓力表 AIRTAC自動(dòng)排水器 AIRTAC過(guò)濾器 AIRTAC調(diào)壓過(guò)濾器 AIRTAC分氣塊 AIRTAC截止閥 AIRTAC三聯(lián)件 AIRTAC油器 AIRTAC感應(yīng)開(kāi)關(guān) AIRTAC帶鎖型氣缸 AIRTAC阻擋氣缸 AIRTAC鋼管氣缸 AIRTAC雙軸氣缸 AIRTAC超薄氣缸 AIRTAC轉(zhuǎn)角氣缸 AIRTAC接頭

查看全部

相關(guān)文章

詳細(xì)介紹

原裝AIRTAC阻擋氣缸,亞德客性能介紹

高負(fù)載的特性且擁有優(yōu)良的直線度及不回轉(zhuǎn)精度
交叉滾柱導(dǎo)軌與氣缸一體化設(shè)計(jì)使氣缸具有高強(qiáng)度
更適合組裝之場(chǎng)合使用導(dǎo)軌上自帶安
裝定位銷(xiāo)孔采用浮動(dòng)接頭設(shè)計(jì)活塞桿不承受額外負(fù)載力矩
僅有調(diào)整螺絲固定緩沖方式無(wú)油壓緩沖器緩沖方式
組合靈活擴(kuò)充性強(qiáng)可對(duì)所連接
方向控制閥數(shù)目進(jìn)行任意組合或擴(kuò)
活塞密封采用異形雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸
緊湊，有儲(chǔ)油功能緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省安裝空間

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

加粗活塞桿，能有效提高氣缸抵抗沖擊的能力;

安裝高度固定，有多種桿端形式可選，選用油壓緩沖器的阻擋氣缸，緩沖效果更好;杠桿式滾輪結(jié)構(gòu)阻擋氣缸配有自鎖裝置，可防止搖臂回彈對(duì)被阻擋物體的回推;

多種系列、規(guī)格的阻擋氣缸型式可供客戶選擇使用。

有調(diào)整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種
floating joint design of the piston
缸體內(nèi)徑精加工后再作硬質(zhì)氧化處理耐磨、耐久性好
rod is not subjected to addit
ional load torquedouble rod design, receive double output
工作臺(tái)加工精度高負(fù)載安裝方便
定位準(zhǔn)確；工作臺(tái)中間有通孔可由此孔配管；
氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位孔，安裝使用方便；
緩沖方式可選帶油壓緩沖器的緩
沖能量是調(diào)整螺絲固定緩沖的3~5倍緩沖效果更。
雙活塞桿設(shè)計(jì)可獲雙倍出力本體上自帶安裝定位銷(xiāo)孔本體底面及端面附安裝螺孔