當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CDM2B40-80Z介紹SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸產(chǎn)品信息
簡要描述:介紹SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸產(chǎn)品信息缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
產(chǎn)品分類
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介紹SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸產(chǎn)品信息
注1)不帶磁性開關(guān)的外形尺寸與上圖相同。
注2)上圖所示為活塞桿伸出的尺寸。
注3)有※號(hào)的尺寸會(huì)隨緩沖器的調(diào)節(jié)而改變,上圖所示為緩沖效果zui高時(shí)的尺寸。
SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸通常用在運(yùn)輸線上,氣缸伸出時(shí)可把運(yùn)輸線上
物件擋住,而無須把運(yùn)輸線停止,氣缸縮回時(shí)便會(huì)繼續(xù)運(yùn)
送物件。
*加粗活塞桿,增強(qiáng)抵抗沖擊能力。
*附加可調(diào)液壓緩沖器。
*杠桿式滾輪可作四面轉(zhuǎn)動(dòng)。
介紹SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸產(chǎn)品信息
產(chǎn)品資料:
整體型:采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體,另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。
鉚接型:在端蓋上開有溝槽,將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi),形成一體。用于中小型缸。
螺紋聯(lián)接型:缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋,將它們連接在一起。用于中小型缸。
法蘭型:缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。
拉桿型:用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
形式-氣壓式
安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑40缸徑 40mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程8080
氣缸追記號(hào)-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
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