當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CP96SDB32-50CSMC薄型氣缸/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)方式
簡要描述:SMC薄型氣缸/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)方式* 標(biāo)準(zhǔn)型帶橡膠緩沖,可降低由撞擊產(chǎn)生的振動(dòng)及噪聲,亦可定購內(nèi)置液壓緩沖器,提高吸振效能及降低噪聲。VZ5220-4MB-01VZ5220-4MZB-01VZ5220-5D-01VZ5220-5DZ-01
產(chǎn)品分類
Product classification相關(guān)文章
RELATED ARTICLES詳細(xì)介紹
SMC薄型氣缸/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)方式
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
缸徑32缸徑 32mm
氣缸行程50氣缸行程 50mm
帶防護(hù)套-無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無氣缸行程2
緩沖C兩側(cè)氣緩沖+墊緩沖
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
內(nèi)置磁環(huán)D無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
安裝方式B基本型
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
* 磁性開關(guān)的規(guī)格及特性參見磁性開關(guān)系列,在磁性開關(guān)型號(hào)后面,
附導(dǎo)線長度表示記號(hào):
無記號(hào)-0.5m,L-3m,Z-5m例:A96,A96L
*??工作臺(tái)及雙缸氣缸相結(jié)合設(shè)計(jì)
*??雙氣缸設(shè)計(jì),輸出力2倍
*??可正面或側(cè)面供氣
*??采用直線導(dǎo)軌,堅(jiān)固及精度高
*??內(nèi)置磁環(huán),安裝磁性開關(guān)方便
*??附有調(diào)行程裝置,zui大10mm
* 標(biāo)準(zhǔn)型帶橡膠緩沖,可降低由撞擊產(chǎn)生
的振動(dòng)及噪聲,亦可定購內(nèi)置液壓緩沖
器,提高吸振效能及降低噪聲。
SMC薄型氣缸/SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)方式
產(chǎn)品咨詢
全國統(tǒng)一服務(wù)電話
021-39526589電子郵箱:18917038407@163.com
公司地址:上海嘉定嘉涌路99弄6號(hào)713