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原裝SMC氣缸/標準型使用注意

簡要描述:原裝SMC氣缸/標準型使用注意
所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。

  • 產(chǎn)品型號:CDM2C25-250Z-C73S
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-09-25
  • 訪  問  量:1110

詳細介紹

原裝SMC氣缸/標準型使用注意

功能參數(shù):

整體型:采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體,另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。

鉚接型:在端蓋上開有溝槽,將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi),形成一體。用于中小型缸。

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。

螺紋聯(lián)接型:缸筒與端蓋上設有鏈接螺紋,將它們連接在一起。用于中小型缸。

氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

法蘭型:缸筒和端蓋上都設有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。

拉桿型:用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。


產(chǎn)品型號:

SY5320-5LZD-01

 MY3B20-400L 

 MY3B20-200

 CXSM20-50A

AR30-03-A

MXS6-50

CY3R15-70

SMC SY7220-4LZD-02 

D-M9N 

SYJ7120-5DZ-01 

SY7240-5DZ 

SY5140-5DZ 

MDBB50-50Z

CD85N25-160C-B 

ITV3050-212N  

ITV3050-314N 

CDU20-50D 

安裝形式C單耳環(huán)型

缸徑25缸徑 25mm

桿端內(nèi)螺紋標準化

●磁性開關可操作性提高,易于調(diào)整位置

●設有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程250氣缸行程 250mm

氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套



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